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联轴器常见故障

文字:[大][中][小] 2016-4-22    浏览次数:4782    
1、断轴
  (1)联轴器动力输出轴本身是悬臂的,并采用径向推力轴承。这种支撑结构,在安装时,应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整,保证正确啮合。轴承磨损后,必须及时调整和更换。否则,一旦间隙变大,便破坏伞齿轮正常啮合,引起附加载荷,致使轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂;
  (2)输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的,结构不合理、重量大,安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形;
  (3)出厂时联轴器仅作静平衡试验,在高速运转时,因不平衡带来的附加载荷和轴的振动,使轴的工作状态变坏;
  (4)在联轴器起动时,使轴的受力及应力状况恶化,造成花键的变形。
  2、烧电动机
  (1)采用联轴器后,仍会出现烧电动机事故,主要是缺乏对设备性能的认识和使用不正确造成的;联轴器的翰人特性确定了电动机的运行工况,在i=0的工况下运行时,必须将联轴器中的油液放空,以防电动机长时间过载而烧毁;
  (2)因供电线路过长等原因,电网电压降过大时,引起电动机特性曲线的变化,电动机在较低电压下长时间运行,其额定电流增大,使电动机过热而烧毁。
  3、漏油
  漏油是密封性能不良所致,联轴器过载时,油温和压力急剧加大,橡胶密封圈迅速老化,密封性能变坏,漏油使其传递力矩减小,造成起动困难。
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